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新能源汽车的动力电池是整车最昂贵的部件，一次更换成本往往超过数万元。电池寿命并非由循环次数单一决定，日常充电习惯和存放状态对衰减速度影响极大。
关于充电频率，建议日常通勤保持在百分之二十到百分之八十之间浅充浅放。长期满电存放或经常把电耗到低于百分之十再充，都会加速负极老化。每天到家插枪补电到八十比每周一次充满更有利于电池均衡。
关于快充，直流快充虽然方便但大电流会让电池升温并加速析锂。非必要不使用快充，长途补电除外。如果必须快充，充到百分之八十后转慢充收尾，电池管理系统在低电流阶段更能做 cell 均衡。
关于存放，长期停放时电量保持在百分之五十左右最理想。满电长期停放会让正极处于高电位状态，空电停放则可能触发过放保护。超过两周不开的车辆，建议断开低压电瓶负极或每周启动一次。
关于热管理，夏季暴晒后不要立即插快充枪，先开窗通风十分钟让电池温度降到四十度以下再充。冬季低温时提前用预约功能预热电池，电池温度在十五到三十五度之间充放电效率最高。